Aeroporto Internacional Indira Gandhi

Inicialmente chamado Aeroporto de Palam, foi renomeado Aeroporto Internacional Indira Gandhi depois da inauguração de um novo terminal internacional (Terminal 2) o 2 de maio de 1986. O que foi o Aeroporto de Palam, na atualidade é conhecido como Terminal 1, é utilizado em forma exclusiva para operações domésticas. A capacidade do Terminal 1 está estimada em 7,15 milhões de passageiros por ano. No entanto, a realidade é que durante o período 2005/2006 registou cerca de 10,4 milhões de passageiros. Incluindo o terminal internacional (Terminal 2) o aeroporto tem uma capacidade total de 12,5 milhões, mas o tráfico de passageiros para o mesmo período foi de 16,2 milhões. Conta com um serviço de transporte gratuito entre os terminais. O aeroporto tem três pistas não paralelas: as pistas principais 11/29 (4 430 m) e 10/28 (3 810 m) e uma pista auxiliar 09/27 (2 813 m). A pista 28 é uma das poucas em Ásia e a única na Índia equipada com um Sistema de pouso por instrumentos CAT III-B.

Devido ao pronunciado aumento registado no tráfico aéreo durante os anos 2004 e 2005, de aproximadamente 24% por ano, a modernização dos aeroportos de Nova Delhi e Bombaim (entre ambos responsáveis de 50% do tráfico aéreo da Índia) mostrou-se necessária para aliviar o crescente congestionamento do tráfico aéreo. O governo da Índia tomou a decisão de modernizar estes aeroportos mediante um chamado a licitação internacional. Depois de um longo e controvertido procedimento, sobre-los com as ofertas foram abertas pelo governo e para o caso do Aeroporto Internacional Indira Gandhi resultou favorecido o consórcio formado por GMR Industries e Fraport, operador do Aeroporto Internacional de Frankfurt. De acordo ao contrato, os aeroportos serão outorgados em concessão aos consórcios privados, os quais terão um 74% de participação acionária no aeroporto enquanto a Autoridade Aeroportuária da Índia (AAI) reterá o restante 26%. Esta concessão será por um termo de 30 anos com possibilidade de extensão. O aeroporto estará pronto para os Jogos da Comunidade Britânica do 2010.

Imagem: Lula Oficial · BY-ND · Openverse

O Aeroporto Indira Gandhi é o hub para várias linhas aéreas indianas, incluindo Air Sahara, Indian Airlines, SpiceJet, Alliance Air e IndiGo Airlines. Air India e Jet Airways, também contam com outro centro de conexão no Aeroporto Chhatrapati Shivaji de Bombaim. O aeroporto também é a base principal para várias linhas aéreas indianas, entre as que se incluem Kingfisher Airlines, Go Air, Air Deccan e Air Sahara.