Campeonato Mundial de Superbike
O Campeonato Mundial de Superbike, é o principal campeonato ao nível mundial de corrida de superbike.
As motocicletas de Superbike são derivadas de modelos de produção. Porém, no passado, fabricantes se aproveitaram de brechas nas regras para criar "especiais de homologação" - motocicletas com baixa quantidade de produção, sendo projetadas para corridas.
Fabricantes atuais
Fabricantes que participam no Campeonato do Mundo de Superbike:
Fabricantes antigos
Fabricantes que participaram no Campeonato do Mundo de Superbike:
Atuais
O Campeonato Mundial de Supersport (também conhecido como WorldSSP; inglês: Supersport World Championship) tem sido um campeonato de apoio da SBK desde 1990. O campeonato tem suas etapas disputada nos mesmos fins de semana da WSBK. Para ser elegível para a Supersport, a motocicleta deve ter um motor de quatro tempos, com entre 400cc a 600cc (para motores quatro cilindros), 500cc a 750cc (para motores três cilindros) e 600cc a 750cc (para motores V2). Os regulamentos da Supersport são bem mais restritos que os da Superbike. O quadro da moto deve ser o de produção, com modificações no motor sendo feitas de modo bem mais restrito. Diferente da SBK, os regulamentos da Supersport ditam que os pneus devem ser similares aos das motos de produção, não autorizando o uso de pneus slick.
Antigos
A Copa FIM Superstock 1000 foi um campeonato de apoio da SBK nas etapas europeias, sendo abertas para pilotos com até 24 anos. As motocicletas tem a mesma cilindradas que as superbikes. As regras da Superstock 1000 são mais restritas e maioria dos componentes das motocicletas devem ser mantidas originais. As motos contam com pneus de rua da Pirelli. A Copa Europeu de Superstock 600 foi um campeonato de apoio da SBK, reservado para pilotos de 15 a 26 anos de idade. O campeonato utilizava motocicletas de 600cc, com regras similares a da Superstock 1000.
