Amazonas Motocicletas Especiais

Com o protecionista brasileiro na época dos governos militares, que incluía a proibição da comercialização de motocicletas importadas de alta cilindrada, em meados da década de 1970 os mecânicos Luiz Antônio Gomide e José Carlos Biston criaram uma moto utilizando como força motora, um motor de um Volkswagen 1500 refrigerado a ar e o seu chassi foi aproveitado de uma Harley-Davidson, modelo Indian. Após a divulgação da nova motocicleta e a realização de 100.000 km de testes, a Auto Importadora Ferreira Rodrigues interessou-se na produção em linha do veículo. Um novo protótipo foi desenvolvido, agora utilizando autopeças existentes no mercado nacional, como o painel e comandos elétricos do VW Passat, farol de caminhão Mercedes-Benz, cáliper do freio de Ford Corcel, discos de VW Variant e o câmbio era o do esportivo SP2, além do motor Volkswagen 1600 cc. Em 1977, o Instituto de Pesquisas Tecnológicas aprovou o produto e em 1978, começou a produção da “estradeira nacional”, batizada de “Amazonas”. Imediatamente, recebeu o apelido de “Motovolks” por ter, em sua estrutura, muitas peças utilizadas em modelos de carros da Volkswagen Brasil. Além do consumo nacional, as “Amazonas” foram exportadas para outros países, como Alemanha, Estados Unidos, França, Japão e Suíça.