Betão pré-esforçado
O betão pré-esforçado (português europeu) ou concreto protendido (português brasileiro) é um tipo de betão armado mais resistente. Começou a ser desenvolvido no século XVIII, porém só obteve sucesso quando o francês Eugène Freyssinet, em 1928, desenvolveu um método de ultrapassar a fraca resistência à tração que o betão (concreto) possui. A sua aplicação permite a construção de pavimentos e pontes com vãos mais extensos do que aqueles obtidos com o uso do betão armado, possibilitando, ainda, o desenho de elementos estruturais com seções transversais de menor dimensão. Ao se pré-tracionar o aço dos varões, cria-se uma carga que vai comprimir o betão. Esta compressão compensa, depois, parte da tração que o betão experimenta quando carregado, aumentando consideravelmente a sua resistência à mesma.
Imagem: Portuguese_eyes · BY-SA · Openverse
Em determinadas condições, especialmente quando exposto às intempéries, o concreto pré-esforçado pode sofrer um fenômeno de corrosão em poucas décadas. Técnicas de manutenção, intervenção e proteção foram desenvolvidas. O fenômeno foi observado, por exemplo, nos cabos do Ponte Morandi, em Gênova, cujo desabamento causou quarenta e três mortes em 2018.
