DHL
DHL é uma divisão da Deutsche Post do setor de logística internacional e correio expresso. Tem sede na cidade de Bonn, Alemanha.
Fundação e primeiros anos
Fundada em 1969, a empresa teve um rápido crescimento, devido à sua nova abordagem no mercado do transporte de correio. Os documentos eram enviados, pessoalmente, por avião, a partir de São Francisco até Honolulu, o que, até então, era feito por navio. Com isto, o tempo despendido no transporte era significativamente diminuído, bem como, os custos relativos às taxas de utilização dos portos, pois a duração do voo e do desalfandegamento aduaneiro da carga era feito mais rapidamente que a viagem dos navios, o que poupava bastante tempo e dinheiro aos seus primeiros clientes. Assim, com base neste novo conceito de entregas rápidas de documentos e envios, foi pioneira de uma nova indústria: «o correio expresso aéreo internacional» (A nossa, 2008).
Expansão
Em 1972, os três fundadores pretendiam expandir a empresa para fora dos Estados Unidos, e com esse efeito, contrataram Po Chung, um empresário de Hong Kong, com um objectivo de expandir a DHL à escala global. E assim foi criada a DHL International Ltd., uma nova empresa sedeada em Bruxelas, Bélgica, que trabalhava em separado da «empresa mãe», a DHL Airways, Inc. com sede em Redwood City, Califórnia. Com isto a marca cresceu de forma muito célere, e assim, em pouco tempo expandiu-se a todo o globo. A empresa garantiu uma forte presença, primeiro em toda a região do pacífico. Em 1974, abriu actividade na Europa, em 1977, na América do Sul, e, finalmente, em 1978, em África. Apostou em escritórios, e posteriormente, em hubs instalados estrategicamente. Esta aposta no mercado internacional veio a mostrar-se vantajosa, devido ao facto de, em pouco tempo, já representar dois terços do volume de negócios da empresa. No entanto, nos Estados Unidos, a empresa continuava sem conseguir competir de forma efectiva com outras companhias líderes de mercado, como a Federal Express (Pratt et al., 2000, p.694). Desta forma, em 1983, a DHL Internetional já era cinco vezes maior que a sua holding «doméstica».
Era da Deutsche Post
Em 1998, o grupo alemão Deutsche Post World Net começou por adquirir 25% das ações da DHL Worldwide Express, até que em 2001 se tornou no acionista maioritário. Em 2002, acabou por garantir a totalidade do capital social da empresa. A marca DHL saiu bastante valorizada desta operação, uma vez que, após a sua reformação, saiu como resultado da fusão de várias empresas adquiridas pela Deutsche Post. Isto fez da DHL «líder mundial em serviços internacionais de expresso, transporte terrestre e frete aéreo, bem como frete marítimo e logística contratual» (Sobre a, 2008). As outras empresas integradas na DHL foram (Our history, 2008):
Datas importantes
A cronologia de algumas datas importantes no desenvolvimento da empresa (Passos para, 2008): O amarelo e vermelho, tornam-se as cores da marca. A Airborne Express é adquirida pela DHL.
A nova DHL é a empresa líder no mercado internacional em vários serviços, são eles: correio expresso; transporte terrestre; frete aéreo; frete marítimo; logística contratual. A empresa emprega mais de 285 000 trabalhadores, distribuídos por mais de 220 países. Tem cerca de 6 500 instalações e mais de 450 hubs, terminais e armazéns. Possui 420 aeronaves e 76 200 veículos rodoviários. Anualmente, elabora, mais de 1,5 biliões de envios para 120 000 destinos diferentes (A rede, 2008). A DHL procura destacar-se dos seus concorrentes pela excelência dos seus serviços. No entanto, apesar de dominar em termos internacionais, a DHL é somente a quarta nos Estados Unidos, com 9 porcento de quota de mercado, atrás da USPS (32 porcento), FedEx (31 porcento) e UPS (25 porcento). A estimativa de receita nas Américas em 2008 é de 2,3 biliões de dólares (FedEx, 2008).
Seguindo a filosofia da empresa de estar perto dos seus consumidores, a DHL divide-se em muitas filiais, estabelecidas normalmente por país (exemplos: DHL Portugal, DHL Brasil, DHL Angola). O grupo está presente por todo o planeta, com cerca de trinta empresas (Brinca et al., 2004). Mesmo em países onde não possui filial, tem também negócios e escritórios. Em termos internacionais, a DHL global tem sede em Bona. A marca organiza-se em cinco áreas especializadas, em que a cada uma faz corresponder uma empresa, são elas (Dhl divisions, 2008):
Em Portugal
A DHL Portugal é a filial portuguesa do grupo. Resultado da união de três empresas: DHL Worldwide Express, Guipuzcoana Euro Express e Danzas (História da, 2008). A DHL Worldwide Express, opera em Portugal desde 1982 com uma vasta rede global, com capacidade de transporte para todo o mundo. Em Portugal desenvolveu uma filosofia de «Qualidade total e excelência» e, como reconhecimento desta prática, recebeu vários prémios. Por exemplo: a certificação ISO 9002, em 1996; o troféu de prata do prémio de excelência do sistema português da qualidade, em 1998; a categoria de ouro, da mesma distinção, em 1999; galardão, na categoria de grandes empresas, do prémio europeu da qualidade 2001, pela European Foundation for Quality Management, fazendo da DHL Portugal, a primeira empresa nacional distinguida com um qualaty prize em termos internacionais.
No Brasil
A DHL chegou ao Brasil em 1978 e atua com três divisões: DHL Express, DHL Global Forwarding e DHL Supply Chain, operando com filiais em todo o país. A participação no mercado de transporte expresso nacional não é muito expressivo, uma vez que a DHL tem como foco o transporte internacional. Além disso, no Brasil, a DHL opera através de aviões de outras companhias e não possui aviões próprios (Goés, 2007). A divisão Global Forwarding é líder do mercado brasileiro em seu segmento: agenciamento de carga e desembaraço aduaneiro. A empresa foi reconhecida como melhor agente de cargas de 2008 pelos prêmios promovidos pela Infraero nos Aeroportos Internacionais de Guarulhos e Viracopos.
Os seus maiores concorrentes são a FedEx, UPS e TNT, além de concorrer diretamente com serviços postais nacionais como o USPS - United States Postal Service (serviço postal dos Estados Unidos da América) e o Royal Mail (serviço postal do Reino Unido).
A DHL, como uma empresa global, que actua localmente, tem consciência da sua «importância e obrigações para com a sociedade», por isso, procura agir pró-activamente, em primeiro lugar cumprindo o «papel primordial das empresas na sociedade», ou seja, criando trabalho, riqueza e oferecendo a sua solidariedade para com os mais desfavorecidos (Cidadania empresarial, 2008). Assim, na linha dos seus valores e prática de excelência, a DHL segue um conjunto de regras para com os seus empregados e para com a sociedade, são elas (Política de, 2008):
Em consonância com as questões sociais, surge, de modo cada vez mais forte, a preocupação de alguns agentes económicos com as questões ligadas ao ambiente, e preservação do mesmo. Assim, a DHL criou uma série de directrizes que visam orientar a empresa nesta matéria, são elas (Política ambiental, 2008):
A DHL tem uma história de patrocínio em vários esportes, no futebol patrocinou o Manchester United em 2011, o Bohemian F.C. da Irlanda em 2012 e o Bayern de Munique em 2014, no rugby patrocinou o Western Province e o Stormers em 2011, no voleibol o Modena Volley em 2015. No automobilismo, patrocina equipes da Fórmula 1, da IMSA, da IndyCar Series e da NASCAR.
