Aeroporto Internacional de Porto Velho

Em meados dos anos 60, considerando que o aeródromo do Cayari encontrava-se invadido pela malha urbana e as dimensões da pista não comportavam aeronaves de médio porte, foram estudados diversos sítios para a construção do novo aeroporto. A localização foi escolhida pelos seguintes motivos: Em 1973, o aeroporto contava com pátios das companhias aéreas, check-in, destacamento de proteção ao voo de Porto Velho (DPVPV), uma pista de pouso e decolagem e um canteiro de obras da Comarca. Em fevereiro de 1979, a administração do aeroporto foi transferida para a Infraero. O novo Terminal de Passageiros do Aeroporto de Internacional de Porto Velho, foi inaugurado no segundo semestre de 2002, teve sua denominação através da Lei 10.481, de 03 de julho de 2010, substituindo o antigo Aeroporto de 1976, possuindo equipamentos, instalações modernas, um novo cartão postal da cidade, bem como de lazer e entretenimento.

A presença da base aérea de Porto Velho garante uma considerável movimentação de aeronaves militares. Com o objetivo de expandir a presença da FAB na Amazônia, a BAPV - Base Aérea de Porto Velho em Rondônia foi ativada no dia 17 de maio de 1984. Operando, inicialmente, com apenas uma aeronave U-7 Embraer Seneca, passou em breve a contar com as aeronaves da 2ª Esquadrilha da 7a ETA, com os C-95 Bandeirante e C-98 Caravan, que aumentaram a capacidade de apoio aos batalhões de fronteira do exército na região. Em 1994, a 2.ª esquadrilha foi transformada em uma unidade tática. No ano seguinte, essa esquadrilha foi desativada para dar lugar a criação do 2º/3º GAV Esquadrão "Grifo", servindo como braço armado do SIVAM - Sistema de Vigilância da Amazônia. Assim como os demais esquadrões do 3.º Grupo de Aviação, o Esquadrão Grifo que utilizava os Embraer A-27 Tucano está começando a receber os novos Embraer A-29 Super Tucano.