SAIC Motor

Apesar de possuir uma longa história, originando-se de uma montadora de automóveis estabelecida em Xangai por volta da Segunda Guerra Mundial, SAIC, ao contrário de suas rivais domésticas FAW Group e Dongfeng Motors, tem apenas recentemente atingido uma posição proeminente na indústria chinesa de veículos. Nos anos 1970 era uma companhia pequena, mas uma acordo de cooperação assinado com a Volkswagen em 1984 e a direção das autoridades locais de Xangai (houve um tempo em que a SAIC era uma simples extensão do governo municipal de Xangai) permitiu a fabricante crescer rapidamente. Nos 11 anos até 1996 a capacidade de produção anual aumentou dez vezes para 300.000 unidades/ano, e a companhia estabeleceu-se como uma das montadoras líderes chinesas. Durante este tempo a SAIC construiu uma completa cadeia de fornecedores de componentes em Xangai. A quantidade e a qualidade das autopeças localmente produzidas subsequentemente aumentou. Carros que antes eram montados na China de conjuntos desmontados (CKD) enviados pela Volkswagen passaram a ser construídos a partir de autopeças feitas em Xangai, e entre 1990 e 1996 a cidade mais que dobrou sua contribuição à produção nacional de componentes automotivos. Em 1987 as únicas peças locais usadas num carro, o Volkswagen Santana, eram pneus, rádio e antena, mas em 1998 mais de 90% dos componentes usados em sua fabricação provinham da região. Uma meta estabelecida pelo governo municipal de Xangai, criação de uma indústria local de autopeças é um exemplo da influência que o governo local tem mostrado no desenvolvimento da SAIC.