Batalha de Imbros
A Batalha de Imbros foi uma ação naval ocorrida durante a Primeira Guerra Mundial. A batalha ocorreu em 20 de janeiro de 1918, quando um esquadrão otomano enfrentou uma flotilha da Marinha Real Britânica ao largo da ilha de Imbros, no Mar Egeu. A falta de navios de guerra pesados Aliados na área permitiu que o cruzador de batalha otomano Yavuz Sultan Selim e o cruzador rápido Midilli fizessem uma surtida para o Mediterrâneo e atacassem os monitores e contratorpedeiros da Marinha Real em Imbros antes de atacar a base naval em Mudros.
Em janeiro de 1918, a situação do Exército Otomano na Palestina havia começado a piorar. O novo comandante alemão da frota otomana do Mar Negro, Rebeur Paschwitz [en], decidiu tentar aliviar a pressão naval Aliada sobre a Palestina fazendo uma surtida para fora dos Dardanelos. Vários elementos navais britânicos do Esquadrão do Egeu [en] haviam se refugiado na Baía de Kusu, ao largo das ilhas de Imbros, e eram um alvo principal para um ataque otomano. Após atacar o transporte marítimo que pudesse ser encontrado em Imbros, Rebeur-Paschwitz planejou prosseguir para Mudros e atacar a base naval britânica lá. A força Aliada que guardava os Dardanelos consistia em algumas unidades pesadas britânicas e francesas, bem como vários monitores encarregados do bombardeio costeiro. Escoltando os monitores estavam vários contratorpedeiros britânicos. Os couraçados pré-dreadnought HMS Agamemnon e HMS Lord Nelson também foram encarregados de guardar a área, mas o Lord Nelson foi encarregado de transportar o almirante do esquadrão para uma conferência em Salonica. Aproveitando a ausência do couraçado britânico, os alemães e otomanos decidiram enviar o cruzador de batalha Yavûz Sultân Selîm (ex-SMS Goeben) e o cruzador rápido Midilli (ex-SMS Breslau) para atacar a área. As forças Aliadas em Imbros em 20 de janeiro consistiam nos monitores HMS Raglan e HMS M28, bem como nos contratorpedeiros da classe-Acheron HMS Tigress e HMS Lizard. O Agamemnon estava por perto em Mudros, mas era muito lento para perseguir os navios otomanos se eles quisessem evitar enfrentá-lo.
Partindo em direção a Imbros, o Yavuz Sultan Selim atingiu uma mina durante o trajeto para a ilha, mas o dano foi insignificante e os dois navios otomanos conseguiram continuar sua missão. O Yavuz Sultan Selim então procedeu ao bombardeio da estação de sinalização britânica no Ponto Kephalo, enquanto o Midilli foi enviado à frente para guardar a entrada da Baía de Kusu. Quando o Yavûz Sultân Selîm e o Midilli se aproximaram da Baía de Kusu, foram avistados pelo contratorpedeiro HMS Lizard às 5h30. O Lizard tentou enfrentar os navios otomanos, mas não conseguiu se aproximar o suficiente para o alcance dos torpedos devido ao forte fogo de seus oponentes. O Yavuz Sultan Selim logo avistou os dois monitores britânicos refugiados na baía e se afastou do Lizard para enfrentá-los. Enquanto o Yavuz Sultan Selim atacava os monitores, o Midilli continuou o duelo com o Lizard, ao qual se juntou o contratorpedeiro HMS Tigress. O Lizard e o Tigress tentaram proteger os monitores do Yavuz Sultan Selim criando uma cortina de fumaça, mas isso foi ineficaz. Ambos os monitores eram muito lentos para escapar do Yavûz Sultân Selîm, que conseguiu vários acertos no Raglan, atingindo seu topo de vante e matando seus oficiais de artilharia e direção. O Raglan tentou revidar com seus canhões de 6 e 14 polegadas, mas não obteve acertos nos navios alemães antes que seu armamento principal fosse desativado quando um projétil perfurou sua casamata e incendiou a munição dentro dela. Pouco depois de ser desarmado, o Raglan foi atingido em seu depósito de munição por um dos projéteis de 11 polegadas do Yavuz Sultan Selim e afundou. O cruzador de batalha otomano então voltou sua atenção para o HMS M28, atingindo-o a meia-nau e incendiando-o antes que ele afundasse quando seu depósito de munição explodiu às 6h00. Com os dois monitores afundados, os otomanos decidiram romper o engajamento e seguir para o sul na tentativa de atacar a base naval Aliada em Mudros.
Sem meios de se libertar, o Yavuz Sultan Selim permaneceu encalhado no banco de areia até 26 de janeiro, quando o couraçado otomano Turgut Reis finalmente chegou e o rebocou de volta para o Mar Negro. Em um último esforço para destruir o cruzador de batalha, os britânicos enviaram o submarino HMS E14 para os Dardanelos em 27 de janeiro. O Yavûz Sultân Selîm já havia deixado a área, e assim o E14 começou a navegar de volta para as águas Aliadas após descobrir a ausência do cruzador de batalha. Avistando um cargueiro otomano, o submarino britânico tentou torpedeá-lo. O segundo torpedo disparado explodiu prematuramente, danificando o submarino e forçando-o a tentar fugir do estreito. Ele foi alvo de fogo pesado das baterias costeiras otomanas próximas e acabou encalhado, com seu comandante, Geoffrey Saxton White [en], e outro marinheiro mortos e sete capturados. White recebeu postumamente a Cruz Vitória por seus esforços para encalhar o submarino e salvar sua tripulação.
